• facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • page_banner

Introduceer verschillende veelvoorkomende specificaties van gemeentelijke vangrails

Dit document introduceert verschillende algemene specificaties van gemeentelijke vangrails om de selectie van geschikte specificaties voor verschillende omgevingen te vergemakkelijken.
De lengte van een enkel stuk gemeentelijke vangrail is over het algemeen vast. Elke vangrail is 3 meter lang en heeft 12 kleine verticale buizen. De kolom heeft een vierkante buis van 80 * 80 mm, dus de lengte van een set is 3,08 m. Het verschil tussen verschillende specificaties is voornamelijk de hoogte van de gemeentelijke vangrail. De hoogte verwijst hier naar de lengte van de bovenkant van de kolom tot de grond nadat de reling is geïnstalleerd. De volgende hoogtes worden vaak gebruikt:
De hoogte van 0,6 m vangrail is 0,3 m, die voornamelijk wordt gebruikt bij de in- en uitgangen van garages en winkelcentra.
De hoogte van 0,8 m vangrail is 0,5 m, die kan worden onderverdeeld in werkplaats- en werkplaatsgebieden.
De hoogte van de vangrail van 1,0 m is 0,7 m. Deze specificatie wordt meestal gebruikt voor wegen in gemeenschappen, scholen en parken.
De hoogte van de vangrail van 1,2 m is 0,9 m. Het wordt voornamelijk gebruikt voor gemeentelijke wegen en stedelijke wegen om te voorkomen dat voetgangers oversteken en de lichten van tegenoverliggende rijstroken te blokkeren.

Waar moet op worden gelet bij de installatie van vangrail in brugtechniek?

Tijdens de constructie van de vangrail van de brug is het noodzakelijk om de gegevens van verschillende faciliteiten nauwkeurig te begrijpen, met name de nauwkeurige locatie van verschillende pijpleidingen die in de ondergrond zijn begraven. Het is niet toegestaan ​​tijdens het bouwproces schade aan ondergrondse voorzieningen toe te brengen. Wanneer de kolom te diep wordt gereden, mag de kolom niet worden uitgetrokken voor correctie. De fundering moet opnieuw worden aangedrukt voordat wordt gereden, of de positie van de kolom moet worden aangepast. Bij het naderen van de diepte tijdens de bouw moet de slagkracht worden gecontroleerd.
Behalve dat bevestigingsmiddelen en expansiebouten thermisch verzinkt zijn, moeten andere onderdelen van de brugleuning thermisch verzinkt zijn voordat ze met kunststof worden bekleed. De stippellijn in de figuur is de doorbuiging van de verbindingsplaat. De aardingsweerstand van het anti-vallende objectnet moet minder dan 10 zijn. Als het niet aan de vereisten voldoet, kan de hoeveelheid hoekstaal van het aardingslichaam worden verhoogd. De afstand van hoekstaal is 5M en verbonden met vlak staal. Wanneer het uiteinde van elk anti-vallend objectnet geaard is, zijn de lokale stijfheid en de lengte van het hoekstaal afhankelijk van de werkelijke hoeveelheden ter plaatse.
Brugvangrail is het installatieproject van brug- en snelwegfaciliteiten en een belangrijk onderdeel van de uitstralingskwaliteit van brug en snelweg. De interne kwaliteit van de vangrail voor antibotsingsbruggen ligt in het grondstoffen- en verwerkingsproces en de kwaliteit van het uiterlijk hangt af van het bouwproces. Tijdens de bouw moeten we aandacht besteden aan de combinatie van constructievoorbereiding en heimachine, voortdurend de ervaring samenvatten en het constructiebeheer versterken, om de installatiekwaliteit van de vangrail van de gegolfde balk tegen aanrijdingen te waarborgen.

We kunnen monsters voor u aanpassen om te controleren, we kijken uit naar uw aanvraag.


Posttijd: 15 okt-2021